Dječja auto sjedala: značajke izbora i rada

Kada dijete uđe u obitelj, roditelji ga pokušavaju zaštititi od životnih opasnosti. Hodajući ulicom, majka zabranjuje klincu da istrči na prometnu autocestu, dok je kod kuće - da dotakne štednjak. Još jedno važno pravilo danas je obvezno prijevoz djeteta od rođenja do 12 godina u dječjem sjedalu. Samo dječja auto-sjedala mogu se zaštititi od ozbiljnih ozljeda u slučaju nesreće na cesti.

Prije desetak godina Rusi nisu razmišljali o kupnji dodatnih sredstava za automobile koji bi mogli pouzdano popraviti dijete. Roditelji su vozili bebe u naručju, a starija djeca su bila posađena pored njih, ponekad bez redovitih pojaseva. Rezultat takvih sloboda bio je veliki broj nesreća u kojima su sudjelovala djeca i nanošenje teških ozljeda. U međuvremenu, Europa je već nekoliko koraka naprijed, aktivno koriste različite vrste automobilskih sjedala za automobile.

Statistika je u isto vrijeme govorila bolje od bilo kakvih argumenata. Tako je u Njemačkoj od 10 tisuća djece umiješanih u nezgode s motornim vozilima trpilo ​​samo 32 djece. Postotak je bio vrlo mali, pa je rusko Vijeće ministara moralo doći do zaključka da je potrebno nešto promijeniti u pravilima puta.

2007. godina bila je ključna godina za ljubitelje automobila i njihove djece, jer je od tog trenutka došlo do promjene u pogledu obavezne instalacije dječjih autosjedalica i drugih ograničenja. Izmjene i dopune zakona su se i još uvijek vrše. Dakle, najnovije promjene koje se odnose na uređaje za držanje, stupile su na snagu 12. srpnja 2017. godine. Osnovna pravila prometne policije i prometnih pravila glase kako slijedi:

• dijete od rođenja do 12 godina koje se nalazi na prednjem sjedalu mora se bezuvjetno prevoziti pomoću bilo koje vrste sjedala u skladu s odgovarajućim dobnim i visinskim karakteristikama;
• dijete do 7 godina starosti, koje je na stražnjem sjedalu, mora biti fiksirano uz pomoć posebnih uređaja;
• dijete od 7 do 12 godina može se fiksirati na stražnjem sjedalu uz pomoć standardnih sigurnosnih pojaseva;
• pri prijevozu malog putnika ispod 12 godina na prednjem sjedalu vozač mora uvijek onemogućiti zračni jastuk na prednjem sjedalu;
• za djecu mlađu od sedam godina dječji uređaji trebaju biti žljebljeni radi pravilnog pričvršćenja sa standardnim sigurnosnim pojasevima ili pomoću Isofix sustava.

Za nepoštivanje bilo kakvih zahtjeva, vozač motornog prometa suočava se s znatnom novčanom kaznom, jednakom 3.000 rubalja. Međutim, stručnjaci uvjeravaju da se vozači ne bi trebali bojati novčanih kazni, već posljedica koje mogu nastati ako se djeca ne transportiraju na odgovarajući način. Značajke modernih automobilskih sjedala pomažu djeci do 12 godina da izbjegnu takve ozljede kao što su:

• frakture zglobova kuka i rebara u bočnom sudaru;
• frakture ramena;
• potres mozga s bočnim udarima;
• ozljede vrata.

Moram li reći da se još više ozljeda može izbjeći na stolcu u frontalnom sudaru. Ispravno pričvršćeno dijete ne može pasti u vjetrobran automobila ili ga jedan od roditelja smrviti dok je u rukama.Osim toga, dečki bez ograničenja, ali fiksirani redovitim sigurnosnim pojasevima mogu u slučaju nesreće proći na vratne kralješke, ako njihov rast još nije dosegao 150 cm. Popis ograničenja dopuštenih zakonom za 2018. uključuje sljedeće uređaje:

• avtolyulki za bebe od rođenja do jedne godine;
• autosjedalice za djecu od rođenja do 12 godina;
• pojačala za djecu od 3 do 12 godina;
• adapteri za djecu od 3 do 12 godina;
• bez ograničenja od 1 do 12 godina.

Na značajke dizajna svakog uređaja je ostati u više detalja.

• avtolyulki To je snažan okvir od plastike ili metala, izrađen s obzirom na anatomske značajke krhkog tijela novorođenčeta. Meka torbica, vodoravni položaj bebe za vrijeme vožnje, prisutnost anatomskih obloga, bočne zaštite i unutarnjih sigurnosnih pojaseva - to su značajke ograničenja za najmlađe putnike. Nosač automobila može se pričvrstiti na automobil pomoću remena ili Isofix sustava.

• Auto sjedalo predstavlja drugu konstrukciju okvira koja se sastoji od monolitne zdjele sjedala. U nekim modelima, zdjela se nadopunjuje nosačem za noge ili stolom za držanje. Model, poput nosača automobila, ima mekane navlake i unutarnje sigurnosne pojaseve, međutim, leđa mogu varirati u nekoliko položaja, pružajući udobnost djetetu ne samo za vrijeme budnosti, već i za odmor. Stolica može biti opremljena s Isofix nosačima ili može biti učvršćena redovitim remenima.

• Adapter fest To je trokut izrađen od izdržljive tkanine. Ovaj dizajn je pričvršćen na standardne sigurnosne pojaseve, premještajući pritisak iz cervikalnog područja na prsa. Pojasevi s njegovom uporabom smješteni su na djetetu manje od 150 cm visine u skladu sa svim zahtjevima zakona i sigurnosti.

• pojačala - Ovo je još jedan tip uređaja namijenjen legalnom prijevozu djece od tri godine. To je sjedalo s nekim naslonima za ruke, kroz koje se drže uobičajeni sigurnosni pojasevi. Materijal za proizvodnju može biti pjena, pjena, plastika ili metal. Osim pojačivača, trebali biste kupiti posebne adaptere.

• Modeli bez okvira su platno za prekrivanje tkanine na autosjedalici, nadopunjeno zaštitnim pojasevima i utorom u sredini, što vam omogućuje da kroz njega prođete uobičajeni sigurnosni pojas. Uređaj spada u kategoriju kombiniranih i smatra se zakonskom za uporabu od 1 do 12 godina.

Unatoč činjenici da su adapteri, modeli bez okvira i pojačivači trenutno dopušteni za korištenje u automobilu, vrijedi se prisjetiti da njihov dizajn nije prikladan za djecu mlađu od 1 godine. Neki stručnjaci ih ne preporučuju za uporabu kod djece mlađe od pet godina. I to ima svoja obrazložena objašnjenja. Nedostaci drugih ograničenja su sljedeći:

• nijedan od prikazanih modela nema bočnu zaštitu, što je vrlo važno u slučaju nesreće;
• dijete se nalazi u neugodnom položaju, au većini slučajeva u anatomski netočnom položaju, klizeći dok se vozilo kreće ispod pravilnog pojasa;
• složenost i broj pričvršćenja, ponekad i do pet komada, u suprotnosti su s normama prijevoza malih putnika, koje navode lakoću otpuštanja djeteta s autosjedalice kada se dogodi nesreća;
• beskrupulozni prodavači u izboru osnovnih materijala za pojačivače; Pjena i pjena sruše se pod djetetom tijekom nesreća, što uzrokuje pogrešno opterećenje tijela od autoflama i opasnost po život.

U svakom slučaju, danas su druge popularnosti vrlo popularne, jer su mnogo puta jeftinije od kvalitetnih automobilskih sjedala. Osim toga, jednostavnost premještanja iz automobila u automobil, svestranost za bilo koju vrstu automobila pridonosi koristima pojačivača i modela bez okvira.Stručnjaci savjetuju da ne štedite na životu i zdravlju djeteta, birajući između cijene i kvalitete.

Auto sjedala od poznatih proizvođača su zadovoljni s velikim brojem prednosti, od kojih je najvažniji okvir. Posuda sjedala može biti izrađena od plastike ili metala otporne na udarce, međutim, to ne mijenja njegova korisna svojstva, kao što su:

• zaštita od bočnih udara zbog odbojnika;
• sposobnost mijenjanja položaja - od strogo vertikalnog do gotovo horizontalnog;
• mogućnost promjene položaja unutarnjih pojaseva ovisno o dobi i visini;
• učvršćivanje sjedala snažnim sustavima pričvršćivanja koji zadovoljavaju domaće i europske zahtjeve.

Svaki od gornjih stavaka važan je za zdravlje djeteta, stoga ih treba detaljnije razmotriti.

• Bočni utjecaji tijekom nesreća su uobičajeni, a zaštita od njih je gotovo najvažnija., s obzirom da se dječje sjedalo danas sve više nalazi na prednjem sjedalu. Refleks vozača koji će voziti automobil kada se udari u lijevo postavljen je fiziološki, pa se valja sjetiti da će sva snaga iz njega pasti na dijete. Plastične ili aluminijske strane u ovom slučaju štite od ozbiljnih posljedica. Osim toga, oni će osigurati sigurnost i inovativne materijale koji pokrivaju strane stolica od renomiranih proizvođača. Tkanine i punila koji upijaju šok mogu značajno ublažiti udarac.

• Druga prednost okvira uređaja je mogućnost promjene položaja. Njegova suština ne leži samo u ugodnom boravku djeteta na cesti, čak i kada spava, ali i osiguravanju sigurnosti. Dakle, krhki kralješci i kosti djeteta od rođenja do 1 godine nisu u stanju izdržati male potrese tijekom male nesreće, što je ispunjeno teškim ozljedama vratnih kralješaka. Izbjegavajte ovo pomaže horizontalni položaj avtolyulek i kombinirani sjedala koja se mogu postaviti protiv kretanja automobila. Udarac ili guranje neće promijeniti položaj djeteta i možda mu neće postati vidljiv.

• Još jedna prednost je mogućnost kontrole položaja unutarnjih sigurnosnih pojaseva., Trajni okvir u pravilu ima tri ili više rupa za unutarnje učvršćenje. Važno je zapamtiti da se samo stolica, čije su unutarnje tračnice na visini ramena ili nešto više, može zaštititi od ozljeda. Kada baze pojasa prolaze kroz lopatice, one se trebaju podići jednodimenzionalnom oznakom, a ako to nije moguće, može se kupiti novo sjedište za automobil, jer nije sigurno nositi dijete u takvom stanju.

• Prednost modela okvira za automobil osiguravaju njihova stalna poboljšanja. Tako se niti jedan drugi uređaj za ograničavanje ne može pohvaliti sustavom ISOFIX. To vam omogućuje da pričvrstite dizajn izravno na karoseriju automobila, ne oslanjajući se na uobičajene sigurnosne pojaseve. Posebni nosači bez napora ulaze u nosače za sidrenje automobila, a dodatno se fiksiraju teleskopskim "stopalom" ili pričvršćivanjem sidra. Zaštita malog putnika u takvim uređajima je na najvišoj razini. Sumirajući sve gore navedene prednosti, sa sigurnošću možemo reći da je sjedište automobilskog okvira daleko najbolji način da zaštitite dijete u automobilu.

Međutim, postoje i nedostaci takvih uređaja, važno je pažljivo ih analizirati prije kupnje. Auto sjedala imaju sljedeće nedostatke:

• visoki troškovi;
• kratki život sjedala za automobile, podijeljen u dobne skupine;
• velika težina;
• značajan dio slobodnog prostora koji zauzima visoko kvalitetna autosjedalica;
• poteškoće u preraspodjeli;
• neke nedostatke u anatomskoj strukturi modela kombiniranih prema dobi.

Dobar uređaj za držanje je skupa akvizicija. Dakle, prosječna cijena modela ponekad prelazi 10.000 rubalja. Važno je da svaki roditelj zna koliko su opravdani takvi troškovi. Sjedište auta poznatog proizvođača trebalo bi biti:

• ispuniti sve europske sigurnosne zahtjeve;
• imati sve potrebne potvrde;
• proći neovisne crash testove, što je otkrilo njegovu sigurnost.

Nepotrebno je reći da su sigurnosni zahtjevi uključivali i visokokvalitetne materijale posude za sjedenje, napredne prozračne tkanine za nošenje poklopca, premaze za udarce i druge inovacije. Naravno, sve te karakteristike su skupe za proizvođače, tako da bi postavljanje niskih cijena na njih bilo u suprotnosti s pravilima trgovine.

Sljedeći nedostatak je kratki životni vijek, osobito ako je stolica odabrana tako da odgovara svakoj dobnoj skupini. Dakle, nošenje-autolink može trajati od 6 mjeseci do 1 godine, dok su cijene visoke.

Proizvođači pronalaze izlaz iz ove situacije, kombinirajući dobne skupine, međutim, vrijedno je zapamtiti da nema dobrog sjedišta koje bi moglo trajati od rođenja do 12 godina. Anatomske značajke za novorođenčad mogu se smatrati samo u autističnim kolijevkama, tako da se ušteda na prvim modelima ne isplati.

Vrste suvremenih dječjih autosjedalica danas su više nego raznolike. Proizvode ih strani i domaći proizvođači, dodajući određene značajke svakom modelu. Poznavanje njih pomoći će vam odabrati najbolji model za vaše dijete.

Posebno dizajnirane kategorije dječjih autosjedalica omogućavaju roditeljima da odaberu modele na temelju jedinstvene ljestvice prikladne za proizvođače širom svijeta. Sustav stvoren u Europi aktivno je podržan i standard je za ruske GOST-ove.

Sva dječja sjedala su podijeljena u skupine kao što su:

• 0 - za novorođenčad do 6 mjeseci;
• 0+ - od rođenja do 1 godine;
• 1 - za djecu od 9 mjeseci do 4 godine;
• 2 - od 3 do 7 godina;
• 3 - od 6 do 12 godina.

Kao što možete vidjeti, grupe su jednostavne i jasne, a tablica ponderiranja ih čini još točnijima. Dakle, od 5 skupina najmanji raspon težine razlikuje se od kategorije 0. U takvom nosaču automobila bebu možete prevesti od 0 do 10 kg. Dijete od 0 do 13 kg može se transportirati u nosaču od 0+. Ponekad se djeca prve godine života međusobno značajno razlikuju po težini zbog individualnih osobina, primjerice, beba do 13 kg u dobi od 1,5 godina i dalje se može transportirati u autosjedalici, pod uvjetom da se u njoj udobno smjesti.

Da bi postigli težinu od 9 kg, dijete se može prevoziti u autosjedalici 1 kategorije. Služi 4 godine, a dizajniran je za težine do 18 kg. Ugodan bonus za većinu ovih modela može se smatrati nekoliko položaja naslona, ​​što je vrlo važno za putnika do 3 godine tijekom dugih putovanja. Druga kategorija automobilskih sjedala kombinirana je u rasponu težina od 15 do 25 kg. U pravilu, odrasla djeca od tri do sedam godina imaju ovu težinu.

Kategorija 3 je model za djecu od 22 do 36 kg, koji se u većini slučajeva mogu pretvoriti u pojačivače. Dijete se može učvrstiti u njih kao uz pomoć unutarnjih sigurnosnih pojaseva, kao i redovitim redovitim pojasevima, umetnutim kroz određene utore u skladu s uputama.

Kao što je ranije spomenuto, kupovina stolica za svaku kategoriju je prilično skup postupak, tako da proizvođači međusobno spajaju susjedne skupine. Označavanje kombiniranih uređaja je kako slijedi:

• 0/0 + / 1 - za djecu od rođenja do četiri godine;
• 0 + / 1 - za djecu od rođenja do četiri godine;
• 0 + / 1/2 - za djecu od rođenja do sedam godina;
• 1/2 - za djecu od jedne do sedam godina;
• 1/2/3 - za djecu od jedne do 12 godina.

Mnoge kvalitetne modele s popisa takvih sjedala osiguravaju ne samo odvojivi nasloni, promjene visine naslona za glavu i nekoliko utora za unutarnje sigurnosne pojaseve, nego i mogućnost podešavanja širine sjedala u rasponu od 10 cm. njegova višestruka funkcionalnost.

Materijali koji se upotrebljavaju u proizvodnji sredstava za ograničenje su klasificirani prema vrsti njihove primjene. Dakle, za okvir se mogu koristiti dvije vrste materijala.

• Plastični. Proizvođači najčešće koriste plastiku, jer su njezine karakteristike visoke otpornosti na udarce savršeno u kombinaciji s demokratskim cijenama. Međutim, roditelji prilikom kupnje trebaju zapamtiti da model kvalitete treba biti dovoljno gust i imati značajnu težinu - oko 10 kg.
• metalni proizvođači se manje koriste u izradi novih modela. Aluminijske konstrukcije su skuplje, s istom razinom zaštite kao i napredna plastika visokog učinka.

Nakon izrade okvira, proizvođači nameću poklopac na dizajn, koji se može ukloniti ili ne može ukloniti. Materijali za njegovo izvršenje mogu biti sljedeći:

• sintetike;
• tkanine koje uključuju prirodna vlakna;
• umjetna koža;
• prave kože;
• prirodnih materijala.

Ispod svake tkanine najčešće se nalazi sloj mekog punila, bilo da se radi o pjenastoj gumi ili posebno dizajniranim oblogama. Ležaljka u njihovoj izvedbi je udobna i sigurna za dijete. Što se tiče izbora tkanina, stručnjaci savjetuju da se prednost daje prozračnoj sintetici, na primjer, mekana i udobna mikrovlakana. Danas je preuzela gotovo sve prirodne tkanine u smislu otpornosti na izbljeđivanje, višestrukih ispiranja i prozračnosti. Važno je napomenuti da se prirodni materijali još uvijek koriste u nekim modelima, međutim, samo u dijelu naslona za glavu na kojem leži djetetova glava za vrijeme spavanja.

Ecoskin ulazi u kategoriju elitnih materijala za proizvodnju i prije svega zadovoljava vozače za vrlo estetski izgled. Osim toga, prikladno je očistiti kožu od prljavštine tako da je svakodnevno brišete vlažnom krpom.

Dizajn i struktura autosjedalice mogu biti različiti, što izravno utječe na funkcionalnost modela. Dakle, prva i najvažnija točka je univerzalnost ili ograničena upotreba modela, prema kojem se proizvodi proizvođača svrstavaju u nekoliko tipova.

• Svestrani uređaj može se koristiti u svakom automobilu s Isofix nosačima ili standardnim sigurnosnim pojasevima. Takav dizajn je posebno prikladan s čestim preuređivanjem stolice za držanje.
• Polu-univerzalni modeli u svom arsenalu imaju dodatne zaštitne dijelove, stoga nisu prikladni za svaki automobil. Popis prikladnih automobila možete naći u uputama za uređaj.
• Posebni modeli također prolaze testove sudara samo na ograničenim načinima prijevoza.

Danas, moderni proizvođači su uključeni u razvoj novih dizajna, ne samo u smislu sigurnosti, ali i uzimajući u obzir udobnost djeteta. Dakle, znanje poznatih brandova postalo je okretna stolica. Ovaj model je čvrsta struktura na okviru, čija se posuda može zakrenuti za 180 i 360 stupnjeva.Ova značajka omogućuje vam da okrenete pričvršćeno dijete okrenuto prema majci, protiv pokreta ili prema otvorenim vratima automobila pritiskom na gumb ili primjenom poluge.

Istovremeno, proces otpuštanja sa stolice znatno je pojednostavljen, tako da je novost već našla potrošača. Stručnjaci i roditelji smatraju da je jedini nedostatak visoka cijena praktičnosti.

Više poznate vrste dizajna imaju autosjedalice po dobnim skupinama. Dakle, pored čiste podjele po dobi, možete pronaći modele kao što su:

• 2 u 1 (0/0 +);
• 3 u 1 (1/2/3, 0/1/2).

Prema stručnjacima, ova podjela se odvija. Međutim, to bi trebalo uzeti u obzir anatomske značajke svake dobne skupine. Na primjer, trenutno ne postoji idealan model koji bi odgovarao i novorođenčetu i četverogodišnjem djetetu. Naravno, raspored položaja za spavanje nudi se posvuda. Međutim, nijedna anatomska podloga za mrvice ne može se natjecati s udobnim malim mjestom u autosjedalici.

Drugi dizajn koji zanima roditelje je uređaj za držanje blizanaca. Unatoč mitovima na internetu, odgovor je nedvosmislen - danas ne postoje. U tom slučaju, roditelji blizanaca lako mogu kupiti isti avtolyulki, sigurno osiguravajući svaki od njih na stražnjem sjedalu. Kombinirani uređaji, čak i sa svojim potencijalnim postojanjem, nisu mogli osigurati visok stupanj zaštite zbog velikog opterećenja na jednom zatvaraču, bilo da se radi o nosačima za sidrenje ili avreremniju.

Klasifikacija dizajna vrši se prema broju dijelova sjedala.

• Modeli s jednim dijelom su najjednostavniji. Oni uključuju zdjelu sjedala sa ili bez podnožja.

• Dvodijelni modeli sadrže, uz zdjelu, potporu za nogu od plastike ili mekog materijala. Ovaj detalj pruža udobnost čak i za starije dijete dok se odmara.
• Stolice od tri dijela Imaju ne samo zdjelu, potporu za noge, već i stol za držanje. Međutim, kako su se pokazali japanski programeri, više je nego opasno koristiti ga umjesto klasičnih unutarnjih sigurnosnih pojaseva, jer cijeli teret tijekom nesreće pada na trbušnu šupljinu mrvica.

Izvedba boja automobila u novim kolekcijama poznatih proizvođača ugodno iznenađuje svojom raznolikošću. Tako talijanske marke uživaju u bogatstvu sočnih nijansi, dok njemačke tvrtke preferiraju osnovne boje. Izbor ovisi o roditeljima, koji moraju trezveno uzeti u obzir učinak boje na bebu. Dojenčad i djeca do jedne godine vrlo osjetljivo i oštro reagiraju na raznolikost boja. Na primjer, oni su uplašeni i zabrinuti za svjetlinu, pa je bolje ostaviti crveno sjedište za budućnost.

Bliži pogled na ovo razdoblje je na osnovne nijanse bež boje, prigušene plave i blijedo ružičaste, a siva stolica također može imati smirujući učinak na dijete.

Djeca prve i druge dobne skupine, naprotiv, vole svjetlost i sve što pobuđuje zanimanje za njih. Žuti, ljubičasti, zeleni ili plavi uređaj savršen je za ovo doba. Dobro rješenje za roditelje bit će zajednička kupnja stolice s izravnim sudjelovanjem djeteta i njegovim utjecajem na konačnu odluku. Djeca treće dobne skupine, u pravilu, žele oponašati odrasle. Moderna crna ili siva autosjedalica sasvim je prikladna za sličnu želju.

Osim toga, roditelji bi trebali pogledati kožne modele koji ne samo da će zadovoljiti tinejdžersku skupinu, već i ukrasiti unutrašnjost automobila.

Roditelji koji žele pronaći najbolji model koji je pogodan ne samo za gradske, već i za putovanja na velike udaljenosti, s naglaskom na godišnje rezultate sudara. Odabrani modeli su ozbiljno testirani, što otkriva ponašanje sjedala u slučaju nezgode. Važno je napomenuti da sami proizvođači testiraju proizvod u laboratorijima prije puštanja proizvoda na tržište, no procjena neovisnih tvrtki je vrlo cijenjena. Do sada su sljedeće organizacije uključene u ispitivanje dječjih sjedalica:

• ADAC - Njemački automobilski klub;
• ANWB - udruga vozača iz Nizozemske;
• TCS je švicarski klub koji ocjenjuje stolice u smislu pouzdanosti i udobnosti, kao i drugih svjetski poznatih tvrtki.

ADAC crash testovi zaslužili su poseban ugled, jer se smatraju najstrožim i usmjerenima na širok raspon kriterija, kao što su:

• pouzdanost;
• dječja udobnost;
• jednostavnost instalacije i uporabe;
• kakvoće upotrijebljenih materijala.

Valja napomenuti da se svako ispitivanje provodi na posebnim lutkama s senzorima opterećenja, tako da su njihovi rezultati više nego točni. ADAC je za 2017. označio neke od najsigurnijih modela i najboljih proizvođača.

• Njemački modeli Baier Adebar i Adefix s težinskim opterećenjem od 15–36 kg zasluženo je dobila ocjenu “dobra”. Postoji nekoliko recenzija ruskih roditelja o modelima njemačke tvrtke, jer se mogu kupiti samo putem interneta.

• CYBEX Aton 5, Pallas M, Rješenje. Ova tvrtka iz Njemačke, njezinih proizvoda za nekoliko godina je vrlo popularna među Rusima. Među prednostima razlikovati udobnost, pouzdanost i niske cijene s izvrsnim karakteristikama, među nedostacima modela za novorođenčad - kolijevka brzo postaje mala.

• Kiddy Evo-Luna i-Size To je nosač automobila, sposoban za promjenu položaja od polusjedenja do potpuno horizontalnog. Pregledi modela su više nego pozitivni. Roditelji bilježe praktičnost i jednostavnost instalacije, izvrsne materijale, korisne stvari, kompletan set s bazom. Model je skup, ali korisnici tvrde da je “vrijedan”.

• joie - Ovo je tvrtka iz Velike Britanije, koja se sve češće nalazi u rezultatima sudara. Dakle, najnovija ispitivanja identificirala su model i-Gemm za novorođenčad. Recenzije također imaju pozitivan smjer, jer unatoč više nego pristojne karakteristike tvrtke modela, oni su jeftini i dostupni širokoj klasi kupaca.

• Concord Reverso PLUS - auto sjedalo kombiniranog tipa poznate njemačke tvrtke. Model, kao i tvrtka, vrlo je popularan u Rusiji. Korisnici bilježe razboritost pojedinosti u svakom modelu, primjerice snažan i mekani papir za novorođenče.

• Maxi Cosi iz Nizozemske također su učestali ispitanici. Posljednji test istaknuo je model Rodifix Airprotect zbog svoje izvrsne funkcionalnosti, a roditelji su uočili njegovu lakoću i praktičnost.

• Poljske u testovima sudara predstavljaju Coletto i Caretero. Nezavisne tvrtke su zabilježile pouzdanost novih modela i korisnika - praktičnost i kvalitetu montaže materijala. Od nedostataka, obimnost se ističe s obzirom na Scope Deluxe i Vento modele.

Treba napomenuti da je popis stranih sjedala, ispitan u skladu sa svim zahtjevima, prilično velik. Međutim, godišnja ocjena sigurnosti, bez obzira na modele, sastoji se od takvih tvrtki, pored gore navedenih, kao što su Nania, Maxi-Cosi, Romer, 4 djeteta. Otkrivajući ove marke na etiketi, možete biti sigurni u dobar izbor. Bez obzira koliko su dobra dječja autosjedala stranih proizvođača, ponekad im obiteljski proračun ne dopušta kupnju. Dokazane robne marke Ruske Federacije dolaze u pomoć u ovom slučaju.

Njihov istaknuti predstavnik je tvrtka Zlatek, koja je uključena u TOP najboljih proizvođača iz Rusije.Zlatek je proizvođač s vlastitom proizvodnom bazom u regiji Ryazan te odjel za dizajn i tehnologiju. Svaki model u ovom poduzeću prolazi najstrožiju kontrolu i podvrgava se redovitim ispitivanjima. Dokaz visoke kvalitete je sukladnost sa zahtjevima Europskog standarda sigurnosti ECE-R44 / 04. Osim toga, brand s određenom frekvencijom prolazi međunarodne testove sudara, najavljujući se cijelom svijetu.

Među popularnim modelima tvrtke stoji Zlatek Colibri avtolyulka dizajniran za djecu od rođenja do 1,5 godina. Prema riječima roditelja koji koriste ovaj uređaj, lako ga je koristiti zbog male težine i praktične ručke. Način pričvršćivanja uz pomoć pojaseva i nedostatak preplaćenih iznosa za poznati brand utječe na demokratsku vrijednost, jednaku prosječno 2.500 rubalja. Zlatek Atlantic je još jedan uređaj koji Rusi vole koristiti kao dijete od 1 do 12 godina.

Prema mišljenju korisnika, mekane navlake čine putovanje ugodnijim, a unutarnji remeni s pet točaka zaštićeni su u svim situacijama. Zadovoljava korisnike u modelu i dovoljnu širinu sjedala, kao i anatomsku leđa. Nedostaci stolice uključuju nemogućnost promjene položaja tijekom vožnje.

Siger je jedna od ruskih tvrtki koja ima certifikat Zajedničke carinske unije i usklađena je s UNECE pravilima br. 44-04. Proizvodi tvrtke ne ulaze na međunarodno tržište i ne proglašavaju se članovima svjetskih sudara, međutim, sa zavidnom pravilnošću prolaze sve potrebne provjere u Rusiji. Siger je autosjedalica u svim dobnim kategorijama, razvijajući proizvode s većom zdjelom.

Prema proizvođaču, samo u takvim modelima dijete se može osjećati ugodno i slobodno čak iu uvjetima tople i voluminozne odjeće namijenjene ruskim zimama. Osim toga, dizajn grupa branda je angažiran u proizvodnji stilski tiskane pokriva, na primjer, s Khokhloma motiva.

Najbolji modeli roditelja Siger smatraju se uređajem "Aegis Lux" za dobnu skupinu 0+ i "Cocoon", kombinirajući u sebi 1 i 2 skupine. Roditelji koji su kupili modele, u pregledu bilježe prostor i pogodnost za djecu, nisku cijenu i pristojan prezentabilan izgled.

Još jedan ruski brand je Food-Food, koji je spreman konkurirati svjetskim brandovima, poštujući GOST R 41.44.2005 i Europski UNECE br. 44-04. Ne sudjelujući u međunarodnim crash testovima, "Food-food" se redovito provjerava u laboratoriju FSU NAMI. Najbolje recenzije proizvoda posvećene su modelima koji kombiniraju 1/2/3 dobne skupine. Naravno, danas je teško uspoređivati ​​kvalitetu i profinjenost stranih i ruskih sprava za zadržavanje.

Nažalost, praktički se nijedna stolica Ruske Federacije ne može instalirati na Isofix bazu ili koristiti kao kolijevka, osiguravajući je za šasiju kolica. Ipak, prema riječima stručnjaka, dobre i loše modele postoje iu inozemstvu iu Rusiji, tako da samo pažljivo proučavanje modela će vam omogućiti da odaberete proizvode visoke kvalitete.

Da biste odabrali dobro sjedalo za automobil, treba razmotriti sljedeće važne kriterije:

• težina;
• vrsta pričvršćenja;
• sigurnost;
• prisutnost obilježavanja;
• korištenih materijala.

Dakle, najbolji modeli su teški modeli s jakim okvirom, čija je prosječna težina 12-13 kg. Lagani modeli težine 5 kg, u pravilu, imaju tanji sloj plastike i drugih materijala. Vrste pričvršćivanja u obliku Isofix sustava ili sigurnosnih pojaseva, prema mišljenju stručnjaka, jednako su učinkovite pod uvjetom da su pravilno postavljene. Prema tome, nepostojanje zagrada za ugradnju stolice s Isofix-om ne bi trebalo biti uzrok frustracije, jer među klasičnim nosačima možete pronaći pouzdane opcije.

Također je jamac uspješne kupnje oznaka proizvoda, iz koje možete saznati sljedeće:

• kod usklađenosti;
• tip autosjedalice;
• moguća težina djeteta;
• zemlju u kojoj se stolica proizvodi;
• potvrda;
• broj serije;
• brend.

A ako se sjećate svih simbola takvih obilježja je prilično teško, vrijednost ECE R 44/04, koja se često događa, trebala bi donijeti mir u srca roditelja zabrinutih za izbor. Dobro rješenje prije kupnje autosjedalice bit će njegova vizualna i taktilna inspekcija. Mnoge trgovine imaju modele poznatih robnih marki u skladištu, tako da stavljanje djeteta u stolicu ili pokušaj popravljanja u automobilu neće biti problem.

Kupnja kvalitetne autosjedalice važan je, ali ne i ključni element u zaštiti vašeg voljenog potomstva. Pravilno korištenje dizajna omogućit će vam nošenje djeteta u automobilu u skladu sa svim zahtjevima i sigurnosnim standardima. Jedno od prvih kršenja zahtjeva za pravilnu instalaciju je loš uređaj za fiksiranje. Lako ga je detektirati uočavanjem slobodnog kretanja autosjedalice na stražnjem sjedalu.

Dopušteno kretanje na bilo kojoj strani ne prelazi 2,5 cm, u tom slučaju sidreni remeni mogu pričvrstiti dječju sjedalicu uz najbolju moguću stabilnost.

Dakle, bebe do jedne godine trebale bi se smjestiti u automobil samo uzvodno. Ova mogućnost je pružena ne samo u avtolyulki, ali i na stolicama u kombinaciji prema dobnim kategorijama. Pod tim će uvjetima opterećenje na krhku kralježnicu bebe biti ravnomjerno, čak iu slučaju nesreće. Dečki iz godine kada su smješteni u smjeru vožnje zaštićeni su zaštitom.

Ključ uspješnog korištenja je ispravno mjesto instalacije. Prednje i stražnje desno sjedalo automobila najopasnija su mjesta za prijevoz djece. Upravo su oni koji su u trenutku nesreće u zoni rizika, dakle u slučaju nesreće, najjači udarac u većini slučajeva pada na dijete.

Dijete će biti u najvećoj opasnosti čak i ako se stolica ne koristi za dob. Uređaj, dizajniran za manju težinu i starost, ne može izdržati i zadržati dijete starije dobne kategorije. Vrijednost stolice u ovom slučaju i njegova zaštitna svojstva jednaka su nuli. Isto se događa s pojačivačem, koji pokušava smjestiti trogodišnju bebu s slabom kralježnicom.

Kako odabrati dječju autosjedalicu i kako je popraviti, pogledajte sljedeći video.